- 深圳地铁3号线实现全线轨通 下月可载客试运营
- 2010年12月10日
- 昨日，随着地铁三号线（龙岗线）益田站最后一模道床浇注完成，地铁三号线实现了全线轨通。其中草埔-双龙段将于本月底开通，届时深圳人将首次体验到高架轻轨的感觉。
据了解，地铁运营必须经过“四通”，即桥隧通、轨通、电通和车通。今年8月，地铁三号线已实现“桥隧通”，即桥梁隧道全通，此次“轨通”即全线轨道铺设完成。
地铁三号线全长约42公里，按不同敷设方式分为高架段和地下段，其中高架段（草埔—双龙）含车站16座，已完成全部建设任务，将于年底开通试运营；地下段（益田—草埔）含车站14座。此次轨通为后期的轨道调试、线路信号安装和电通等工作奠定了条件。
地铁三号线公司相关负责人透露，公司已经做好了本月底开通草埔—双龙段的所有准备工作，计划于28日开通。据业内人士介绍，早在几个月前地铁三号线高架段就开始跑车，但国家规定三个月内不载客，三号线试运行良好，各项指标测试良好，下月就可进行载客试运营。地铁三号线全线计划于2011年6月开通。
１２月９日，随着地铁龙岗线（３号线）延长段益田站最后一模道床浇注完成，地铁龙岗线实现全线轨通。据悉，地铁龙岗线全线计划于２０１１年６月开通试运营。
据了解，地铁运营必须经过“四通”，即桥隧通、轨通、电通和车通。今年８月地铁龙岗线已实现“桥隧通”即桥梁隧道全通，此次“轨通”即全线轨道铺设完成。
地铁龙岗线全长约４２公里，按不同敷设方式分为高架段和地下段，其中高架段（草埔—双龙）含车站１６座，已完成全部建设任务将于年底开通试运营；地下段（益田—草埔）含车站１４座，此次的轨通为后期的轨道调试、线路信号安装和电通等工作奠定了条件。
着装整洁严肃，队伍威风凛凛，队列整齐划一。为进一步提升地铁运营安全保障，为即将于年底开通试运营的地铁３号线高架段保驾护航，８日下午，地铁３号线运营管理执法大队正式成立。市轨道办、法制办、市交委等有关单位领导参加揭牌仪式，并试乘地铁３号线列车。
据了解，３号线执法大队的主要职责是维护地铁运营秩序，保障地铁设施和运营安全，同时对地铁安保区范围内的地基基础工程施工作业活动，以及其他可能危害地铁设施安全及运营的工程建设活动进行监督管理。
据介绍，３号线执法大队执法范围涵盖地铁３号线全线共３０座车站，还包括福田、布吉交通枢纽和老街综合换乘体三大管理区域。执法大队设４个一线执法中队，目前已到位４０余人，主要承担地铁３号线高架段（含１６座车站）的运营管理执法任务。
据悉，地铁３号线沿线车站共设置１０个执法值班室，供一线执法人员现场处理案件之用。执法大队的管理引入视频监控系统，能对各车站情况进行实时监控和录像，用科技手段解决执法取证困难的问题，执法效率和办案质量有了切实保证。
２０１０年城市轨道交通高层论坛昨天在深圳举行。论坛透露，未来１０至２０年是深圳轨道交通集中大规模建设期，共规划有１６条轨道交通线路，总长约５８７公里，设站３５６座，换乘站６２座。近期，深圳将启动轨道交通三期建设，７、９、１１号线将动工兴建。
此次论坛由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主办，来自３５个城市的轨道交通行业代表就轨道交通的建设与改革、自主创新和国产化、安全问题等进行了交流研讨。据了解，目前全国在建的轨道交通线路达６３条，长约１６４５公里，其中深圳就有５条共１５６公里。
轨道交通总长将达５８７公里
据深圳市政府副秘书长赵鹏林在论坛上介绍，深圳从１９９２年动议修建地铁，２００４年一期开通运营，至明年６月，二期工程５条线路全部建成运营。现在，深圳轨道三期工程即将启动，优先建设７、９、１１号线。
深圳地铁一期工程１号线东段和４号线南段共２１．７公里已建成运营，在建的二期工程５条线，即２、３、５号线和１、４号线延长段，总长１５６．２公里，设站１１１座，总投资约为７２７亿。
根据规划，三期工程为６、７、８、９、１０、１１、１２号线及４号线延长段。其中，６号线由松岗至深圳北站，长３７．２公里，设站１９座；７号线由太安至动物园，长２８．９公里，设有２３个车站；８号线由国贸至小梅沙，长２５．９公里，设１２个车站；９号线由罗湖火车站至上沙，长１７．８公里，有１７个车站；１０号线由海上世界至松岗，长４２．２公里，设２８个车站；１１号线由福田中心区至松岗，长４９．７公里，１１个车站；１２号线由体育新城至坑梓，长３６．４公里，２４个车站。市轨道办有关负责人透露，７、９、１１号线建设近期即会启动。
１３、１４、１５、１６号线则为远景规划线路。１３号线由海上田园至塘坑，长４８．１公里，设车站２５座；１４号线从福田中心
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