- 深圳北站下月16日迎客 地铁4号线也同步开通!
- 2011年05月25日
- 深圳规模最大的多功能火车站———北站将于下月16日开张迎客，其高铁功能预计8月8日投入使用。昨日，北站通过“大考”———东西广场通过专家组验收，标志着北站进入使用倒计时阶段。据悉，深圳北站不仅是高铁站，而且是地铁4号线、5号线和未来6号线的会合换乘地点，从北站上车，到广州25分钟，到武汉3小时，到北京8个小时。
11小组验收北站过“大考”
本月20日及昨日，深圳北站迎来“大考”。由深圳市轨道办、质监站、交委、城管局、地铁集团、北京城建院等部门100多人组成的深圳北站枢纽东广场配套工程初步验收小组，分11个小组对其东西广场进行了初步验收。
深圳北站的诞生源自于两条高速铁路：广深港客运专线和厦深高铁，深圳北站是两条高铁的重要节点。随后，深圳在规划中又有4、5、6号地铁线和多条公交线与之接驳。开通后，深圳北站将集高铁、城市轨道交通、常规公交、长途汽车、出租车及社会车辆等多种交通方式于一体，是华南地区目前占地面积最大、接驳功能最全，具有口岸功能的特大型综合交通枢纽。
南都记者在现场看到，与此前相比，装修一新的北站枢纽气势宏伟，开阔明亮的换乘厅内有四通八达的电扶梯，甚至还有造型新颖的瀑布流水、景观贝壳通道，极具南国滨海韵味。
验收组认为,北站枢纽配套工程建设基本完成，各大系统满足功能需求，工程整体质量优良，对于存在的收边收口等问题要求施工单位抓紧整改，待监理验收后准予通过初验，标志着深圳北站枢纽配套工程基本完成。
景观贝壳通道四五号地铁换乘
据悉，深圳北站自2008年6月动工，至下月16日北站东西广场和连接北站的地铁4号线将同时开通。地铁4号线经过深圳北站，是地铁二期工程中最早开通的一条线路，而4号线正是在深圳北站与地铁5号线换乘，位于莲花片区、梅林片区、中心区的居民可以方便地通过深圳北站换乘至5号线到大学城、西丽方向，而换乘的通道就是造型现代的“景观贝壳通道”。南都记者在现场看到，景观贝壳由巨大玻璃拼接而成，乘客从4号线高架下车后通过此通道就可进入各种换乘平台。
据介绍，4号线二期工程从少年宫站向北延伸，经莲花北、梅林地区到达龙华的清湖站，长约15.8公里，共新增16个车站，全线通车后，从福田口岸到清湖的全程约35分钟，市民约8分钟就可等来一趟车。
北站周边市政道路完成初验。新区大道、留仙大道、玉龙路、民塘路等4条道路已于4月28日通过政府的初验，剩余辅道及因设计推后的致远路将于5月下旬全部完工。
据悉，市交委规划，北站开通前将新增公交线路8条，公交车155辆，构建北站与区域内接驳公交体系。
高铁开通还要等两个月
不过令人遗憾的是，高铁并不能同步开通。南都记者从多方获悉，广深港客运线的建设由于受到了东莞狮子洋隧道施工的进度影响，开通时间一拖再拖，已经从去年6月拖至今年6月。不过根据最新的工程进展，预计广深港客运专线将于今年8月8日正式启用。
目前，深圳北站整个工程分为三部分：国铁站房、东广场和西广场，其中东广场占地15.71万平方米，西广场占地10.14万平方米，国铁车站站房占地约9万平方米。国铁站房作为高铁、厦深铁路的站房是整个枢纽的核心，占地面积约9万平方米，站房钢结构最大跨度86米、最大悬挑65米，钢结构用钢总量达6.8万吨，约为“鸟巢”的1.5倍，目前已经全部完工。开通后深圳将进入“高铁时代”，市民在家门口就可以享受到高铁出行的便利。从深圳北站上车，到广州25分钟，到武汉3小时，到北京8个小时。以后随着厦深高铁的开通，深圳市民也可从北站到达厦门、杭州、上海等地。与此同时，北站的开通还将促进大龙华片区的城市、经济和社会发展。
据中铁南方投资发展有限公司中铁深圳地铁枢纽指挥部办公室主任梁璞介绍，深圳北站占地近50万平方米，是华南当前建设占地最大、建筑面积最多、接驳功能最齐全。具有口岸功能的特大型综合交通枢纽，从一开始就备受关注，据预测，北站至2020年每年旅客发送量将达4450万人次。
深圳已进入雨季，北站开通会否因为天气推迟呢？据指挥部的工作人员介绍，目前北站枢纽东西广场伸缩缝、变形缝已完工，虹吸式排水系统已基本完成，枢纽整个排水系统已形成，所有开口区域已基本封闭，北站枢纽配套工程已能够形成对暴雨的有效防御，不会因为天气原因推迟开通日期。
地铁4号线
（龙华线）
站点包括：福田口岸站、福民站、会展中心站、市民中心站、少年宫站、莲花北站、上梅林站、民乐站、白石龙站、深圳北站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站。
地铁5号线
（环中线）
站点包括：前
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