首页 >新闻中心>新闻动态               

  • 专家献策地铁12号线规划 利于深莞惠经济合作
  • 2009年12月07日
  • 近日,在龙岗区区域合作专家论坛上,与会专家学者纷纷为龙岗区、惠州市惠阳区、东莞市凤岗镇、大亚湾经济技术开发区和坪山新区5个区域的合作建言献计,建议修改深圳轨道交通三期地铁12号线的规划建设。
      
      来自国家发改委的经济学家常修泽、中央政策研究室经济局副局长白津夫、中央党校研究室副主任周天勇等专家及各级政府官员参加论坛。与会嘉宾认为,调整地铁12号线的规划设计方案,架起“龙、坪、大、凤、惠”的“白金干道”,地铁将成为拉动5个区域经济快速发展的黄金通道。
      
      据了解,深圳市轨道交通12号线属于轨道交通三期(2011年~2020年)建设项目,全线连接龙岗中心城、坪山及坑梓片区,经过深圳市两大新城:“体育新城”和“坪山新城”,是服务于龙岗及坪山新区的一条局域线。12号线路全长约34公里,共设车站25座。在荷坳村北侧设荷坳停车场,在深汕高速公路北侧设坑梓车辆段。
      
      由于地铁12号线规划设计的起终点为体育新城(龙岗中心城)和坑梓(坪山新区)。专家学者和五城区的政府官员认为,应在此基础上,实行12号线西延东通线路方案,即将规划方案调整为:由回龙铺站引出12号线支线,向西沿龙平西路进入东莞境内,在东莞凤岗片区,线路主要沿平龙西路向西及平龙东路敷设,穿越平湖片区后,沿观平路北上,到达线路终点观澜。
      
      若再引入东莞市轨道交通线路与12号线西延线路相衔接,即可实现深莞两地轨道交通线网的衔接,推动城际客运走廊的建立,使12号线西延伸段龙岗中心城区、平湖片区及宝安观澜片区相接,以衔接深圳北部东西方向的交通走廊,同时连接东莞,兼有部分城际线的功能。在坑梓终点站,继续东进,进入惠州市惠阳区。
      
      与会专家认为,如果上述建议能得到实现,以龙岗区为龙头的三市五个区域的经济合作将大大加强,使该片区成为珠江三角洲的又一个活跃区域。

  深圳市新豪方集团有限公司 版权所有 Copyright (c)2015-2018 Holdfound 联系我们 | 备案:粤ICP备17102985号-1  
深圳市市场监督管理局企业主体身份公示