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  • 深圳房价还有调控空间
  • 2007年03月27日
  • 昨天中午12时,刚刚出席完市四届人大三次会议闭幕式的许宗衡市长,应邀来到市民中心多功能厅,与海内外数十家新闻媒体记者见面。

        上午11时,多功能厅内各大媒体早早摆好阵势,等待着与市长的“约会”。一个半小时里,面对记者们抛出的十多道尖锐问题,面对一个个民生热点话题,许宗衡侃侃而谈,一一作答。

        最让人动容的,是他的一段真情感言:“当选市长时,我对自己提出了三个字的要求:清、民、勤。所谓清,就是要不打招呼、不批条子,做一个廉洁的市长;所谓民,就是要常常怀有一颗爱民之心,时刻关注民生,尽最大努力纾解民困;所谓勤,就是要勤奋,为人民的事业鞠躬尽瘁。现在回过头来,我想再加上一个字:思,就是要时刻思考城市发展重大战略问题。本届政府还有三年任期,放在我们面前的任务非常艰巨。作为人民选出来的市长,我将会始终抱着对人民高度负责的态度,加倍努力、恪尽职守。我还想重复两年前我就职感言中的一句话:面对这一块充满生机活力的热土,我能奉献的没有其他,唯有忠诚、热情、辛劳和汗水!”现场响起热烈的掌声。

      今年增加政策性

        住房用地60万m2


     深圳特区报记者:根据国家发改委、国家统计局最近公布的数据,2月份深圳商品房售价同比上涨9.9%,居全国大中城市首位。我们也知道,市政府一直在努力采取措施抑制房价过快上涨。请问,政府调控能起多大作用?房价究竟是市长说了算,还是市场说了算?

        许宗衡:住房是老百姓安身立命的根本,也是构建和谐社会非常重要的方面。深圳房地产价格1~2月份同比增长10.1%的平均水平,我个人认为仍然是过快的,还有调控空间,这是一个基本判断。房地产价格过快的增长,将直接影响到老百姓的切身利益,特别是一些低收入家庭和普通老百姓。

        对深圳房地产市场下一步发展,我们总的指导思想是:一手抓监管,一手抓保障。具体来说,我们将在这三个方面采取进一步措施:

        第一,加大土地供给力度。增加土地供应量,盘活现有存量土地,打击囤积土地行为,确保市场供求平衡。全年动工建筑面积2000万平方米左右,全年提供给市场的建筑面积800万~900万平方米,而市场平衡点就在800万平方米左右。

        第二,要优化住房供给结构。从政府角度来说,我们调控保障措施的基本立足点,就是要保证普通老百姓、低收入家庭和困难家庭的住房问题,这是我关注的重点。市政府今年将增加政策性住房用地60万平方米,开工、在建经济适用房和公共租赁房2.5万套,年底可用于出售和租赁的不少于6000套,切实解决低收入家庭、普通老百姓以及困难家庭的住房问题。

        第三,加大房地产市场监管。实行房地产信息透明化,商品房售价、建筑面积、套内面积、公摊面积实行公开明码标价。启动房地产诚信公示系统,全面披露企业、从业人员不良记录。针对房地产企业发布虚假信息、炒卖房号、捂盘惜售、囤积房源、恶意炒作哄抬房价、扰乱市场秩序等行为在全市范围内开展专项整治行动,从严查处违法违规和囤积土地等行为。要严格税收征管,该征的税一分不能漏。

      全力支持年内解决

      乘车难乘车贵

      深圳晚报记者:目前深圳市机动车已经突破了100万辆,我市将出台哪些新措施切实缓解交通拥堵?会不会在中心区实行通行收费?轨道建设目前进展如何?大部分市民认为深圳公交票价太贵,在目前我市公交市场化的前提下,如何切实减少市民出行成本?

        许宗衡:按照机动车辆目前这样的增长速度,如果不采取有效措施限制、不利用政策杠杆引导,当大家在路上都走不动的时候,老百姓骂的还是政府。我们将未雨绸缪,启动中心区通行收费课题的研究,当然,不在特别的情况下不会推出这个政策。作为市长,为老百姓出行提供更多方便,是我最大的责任之一。

        关于轨道交通建设,2011年6月30日前必须完成155公里轨道交通建设,加上现有的22公里,届时将有177公里,相当于香港地铁的两倍。我可以欣慰地告诉大家,目前各项工作进展顺利,我们完全有信心实现2011年6月30日前新建成155公里轨道交通的目标。此外,这次两会上,我们又采纳了市民代表意见,将增加和启动轨道交通6号线、8号线的前期研究论证。

        关于公交票价,这也是一个民生问题。现在公交票价究竟处于怎样的水平?怎么科学、理性地进行判断?我想造成我们公交票价高的原因主要有三个环节:一是计费环节。现在特区内外票价形成机制不一样,特区内28公里以内实行一票制票价1~2元(冷巴3元),28公里以上分段收费;特区外实行最高限价,每人每公里0.17元(冷巴0.25元),在这个标准下

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