- 临海而居 深圳,你距离海还有多远?
- 2007年06月15日
- 一座国际化情结的临海城市，却无法完成关于海的深刻演绎；一个以“先锋”著名的特区，理解海洋依然被“平面式景观”紧紧束缚。在传统大陆文明与海洋文化的现代冲击中，深圳与海洋的关系，终于有了重新思考的契机……
深圳，你距离海还有多远？
■临海就等同滨海？从海洋文化、海洋运动到海洋经济、海洋产业，深圳何以滨海城市而自居？
■海居就等同观海？从资源条件、居住形态到价值模式、发展前景，深圳运营商何以“海居先锋”而自称？
■以海为疆如何迈向世界？从经济重心、产业支柱到城市价值、国际定位，深圳迈向国际滨海城市之路究竟在何方？
有人说深圳是滨海的，这不仅是地理概念上的，在这座城市的属性和组成方式上也能找到证明。对比大连、天津、青岛、宁波、珠海等众多中国临海城市，深圳的特区视角与先锋城市的使命，都让深圳与海洋一度非常“亲密”。例如开放、包容的城市心态；时尚、国际化的城市细节；直接、透彻的生活方式；深圳引以为傲的滨海地产，“海居”—一度成为深圳特有的标志。
在与海洋的对话进程中，在黄土文明转向海洋文化的思索中，深圳在过去一直先行。
但是，打开我们的国际化视野，当与国外很多临海城市对话时，发现深圳又竟然如此的“非滨海”。确切来说，深圳城市与大海之间，是否存在千丝万缕的深刻关联？在强调一个城市国际化竞争力的今天，深圳是否让“蓝色”成为这座城市的符号之一？
答案不是肯定的。
首先，至少60％的深圳人不知“美洲杯”帆船赛为何物，很长时间里海洋运动与海洋文化，都没有深入城市的肌理；同时，深圳没有从漫长的海岸线上，去寻求、挖掘更多的城市价值，港口、海产与粗放型的海洋旅游，除此之外缺善可陈；就连深圳引以为傲的海居，也彻底沦为“富人”的产物，在“伴海”、“居海”、“生活海”等等层出不穷的华丽地产概念背后，海洋依然作为景观用途而单一存在。
“花大价钱，买海景房，除了看海还能干嘛？”
如此的质疑，这不得不说反映了一种缺失——这是一种关于城市理想与海洋价值深层次接触的匮乏。换而言之，深圳至今仍徘徊于滨海城市的门槛前，与海洋的距离间隔，难以抹去……
深圳，滨海的深圳，不应是如此。如果说深圳的“滨海”还一度走在其它城市的前列的话，那么滨海的中国，同样不应仅仅如此。
海洋文化：为何难入深圳主流？
“美洲杯”，对很多深圳人是陌生的，这个延续了156年的，历史最为悠久的现代体育赛事；这个继承了西方世界百年海洋梦想的顶级盛宴，始终没有纳入深圳这座“滨海城市”的主流视野之内。同以滨海自居，瓦伦西亚对于“美洲杯”的认识截然不同。
自从2003年“美洲杯”帆船赛组委会决定将决赛放在瓦伦西亚的Turia举行之后，整座城市都在围绕“海洋”与“赛事”做文章。据瓦伦西亚当地媒体报道，西班牙中央政府，瓦伦西亚自治区政府以及瓦伦西亚市政府，已经为美洲杯准备了21亿欧元。其中1亿欧元用作瓦伦西亚机场的改建，在2003年到2006年间，瓦伦西亚机场每年接待的旅客数量，已经从原先的200万人激增到了500万人，2007年的总旅客人数将突破600万人的大关。帆船赛所在的瓦伦西亚港，也集中了高达5亿欧元的投资，新的瓦伦西亚港口，将拥有一个80米宽，600米长的专门用来提供给帆船停泊的港口。此外，在“美洲杯”帆船赛比赛的海域，已经建设起来一座面积达到10万7000平方米的主题公园。在比赛进行期间以及比赛结束之后，这里将成为瓦伦西亚又一个旅游景点……
而该媒体透露，“美洲杯”为瓦伦西亚带来的回报也是丰厚的，广告、电视转播等组成的15亿欧元的直接收益以及1万个就业岗位，更多的后续影响目前还无法估量。
关键的是，因为“美洲杯”，瓦伦西亚从此成为地中海的度假中心，而这之前欧洲人公认的地中海“天堂”是在马略卡。一位西班牙旅居多年的学者就这样说：“不得不承认，马略卡的海和海滩都是最好的，但是因为‘美洲杯’，瓦伦西亚让人无法抗拒……”
还有汪潮涌，4亿巨资与“中国之队”，砸出来的绝不仅仅是中国人与“美洲杯”的亲密接触，按照他本人的话：“中国企业现基本上已完成产品战略和资本战略实施，因此下一阶段应该是中国企业启动品牌输出战略和开启在国际上树立品牌的时代了。”而在这样一个“扬帆启航”的国际时代，“美洲杯”恰是一个最好的时机。新浪同样深谙此道，历时185天、横跨欧亚非5个海区、行程1.8万海里的“新浪号”，让“中国风”与中国品牌一道在大洋上起舞……
此刻，海洋不再仅仅是景观。一个立体式、战略性的海洋，从此足以改变一座城市的发展脉络。海洋与城市的紧密联系，深层次接触，就如瓦伦西亚与“美洲杯”，汪潮涌与“中国之队”一般，海洋文化、海洋经济、海洋产业如此渗透进入，参与每一个环节构建，每一种精神核心
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