• 西部通道开通 两地沿线地产同步升温
• 2007年07月30日
• 西部通道开通已有一个月时间，深圳湾大桥日均千余辆过境车辆通过，一片繁忙。随着深港两地往来频密，越来越多的港人选择在深圳工作安家，一股西部置业潮正由港人逐渐掀起。昨日（29日），记者重访南山房地产市场，观察西部通道开通以来给这个片区所带来的变化。
  
      深圳港人置业比例将占三成
  
      7月24日，距离西部通道直线距离不足3公里的后海公馆开盘，其优越的地理位置吸引了很多香港客人前来问询。昨日下午，记者在售楼处停车场看到，停放的10辆汽车中有3辆挂着深港两地车牌，经询问，许多港人是特地赶过来看房的。售楼员周巧婵告诉记者，连日来，咨询的香港客人累计有100多人，但下定金的不多，“他们比较谨慎，希望再与其他楼盘作充分对比”，投资客较少，多数香港人以自住需求为主。南山片区的地产从业人员也向记者证实了这一说法，称港人来深购房的，以投资为目的的不足5％，95％以上对住宅物业有自住需求。“在经历了金融风暴和房地产风暴之后，香港人变得更加理性和成熟，他们没有对房地产抱以狂热的态度，而是懂得根据自身需要，审慎购买。”卓震铭总结道，“港人在深置业更注重大社区、品牌发展商和拥有山景或海景。”对于南山片区住宅市场的后市发展，业内人士均持乐观态度。“去年，港人置业比例不足5％。未来3至5年内，预计港人的置业比例将会上升至30％。”卓震铭表示，目前，南山市场存量足以满足此后一两年内港人的置业需求。至于西部通道连接的另一区域宝安，待其城市设施完善、市政配给充足之后，其房地产住宅市场也将有较大发展。
  
      香港屯门元朗房价上涨
  
      “7月1日西部通道开通以来，新界西北区的房地产总体交易量上升了30％至40％，深港两地便利的交通令市民对该区房地产从忽视到重视。”香港祥益地产总裁汪敦敬在接受记者采访时表示，由于屯门和天水围区房地产价格在该区相对落后，所以深圳湾口岸的开通对它们的助推力最大。在深圳的地产界，西部通道效应像酵母一样，令南山区的楼价一路飞涨，目前在深圳湾大桥附近的楼价已经达到了每平方米近2.2万元。一桥之隔的香港新界西部，楼价也相差无几。根据香港土地注册处和中原地产的有关数据，西部通道邻近的屯门、元朗和天水围3区的平均楼价分别是每平方尺1669元、2055元和1605元（1平方米＝10.76平方尺）。而且行内人士普遍认为，目前深圳楼价仍处于虚高状态，而香港楼市则已经经过金融风暴的沉淀，楼价更为平稳，租金回报也比较理想，适合中长线投资。
  
      其实，在西部通道开通因素影响下的香港楼市，最明显的变化还是盘活了屯门、元朗区的工业大厦。屯门、元朗过去曾因为地价比较便宜而成为香港一些工厂的集中地，兴建了一批工业大厦，但是随着香港工业的不断北移，这些工业大厦早已破落，在“金融危机”之后的两年里，平均尺价两三百元也乏人问津，而现在楼价基本都翻了一倍，还不愁找不到买家。
  
      今年初，随着西部通道通车的日益逼近，屯门、元朗这些西部通道的周边地区成为一些物流公司的目标区域，希望西部通道开通后，将这些工业大厦改为货仓，方便中转。从今年初开始，屯门、元朗出现了投资工业大厦的热潮，业内人士估计当中有超过一半都是投资者。目前，这股热潮随着西部通道的通车越演越烈，因为业界普遍认为，2009年连接元朗、屯门的香港西铁的九龙南到尖沙咀一段的通车，加上2010年深圳地铁2号线的通车等有利因素，能再次推高屯门、元朗工业大厦的价格。即使短期来看，在最近的一年内，屯门的工业大厦也会有20％到30％的升幅。